【安全生產(chǎn)】杭構(gòu)建工建材公司開創(chuàng)大型箱梁水路運輸先河

來源: 發(fā)布日期:2013-08-02 點擊:

6月27日晚20時58分,夜幕中,載著1榀箱梁的貨車從杭構(gòu)建工建材緩緩開出。

7月1日下午13時18分,杭構(gòu)建工建材公司碼頭上,載著2榀重達300噸的大型箱梁的貨船鳴笛啟航。

據(jù)了解,此次杭構(gòu)建工建材公司上海嘉閔高架箱梁運輸,陸路運輸方面,行經(jīng)200公里,歷時40余小時,于6月29日下午成功抵達上海嘉閔高架箱梁中轉(zhuǎn)站;水路運輸方面,2榀300噸箱梁在京杭運河中航行174海里,歷時20余小時,于7月2日上午順利抵達目的地上海港。

3片嘉閔高架大型箱梁的成功運輸,標志著杭構(gòu)建工建材公司嘉閔高架箱梁運輸順利啟動,也開創(chuàng)了杭構(gòu)大型箱梁長距離水路運輸?shù)南群印?/span>

據(jù)悉,隨著4月18日箱梁首件成功驗收以來,嘉閔高架箱梁生產(chǎn)技術(shù)及管理水平已得到施工方及監(jiān)理方的充分肯定,但是就如何將大體量的箱梁安全、穩(wěn)妥的跨省市、長距離運輸?shù)缴虾m椖楷F(xiàn)場一直是大家的困惑。此次箱梁長距離的成功運輸,不僅解開了這個困惑,也讓施工方對杭構(gòu)建工建材公司生產(chǎn)箱梁產(chǎn)品的整體能力有了更大的信心。據(jù)從嘉閔高架箱梁運輸方式的比較來看,陸路運輸每車運輸量為1榀梁,且受大型物件避高峰、限行等交通管制,運輸時間長,產(chǎn)生的費用高;水路運輸借助京杭運河的河道便利,用時更省,且運量一次可達7榀,近700噸,大大節(jié)省了運梁費用,提高了運輸效率。因此,水路運輸大型箱梁的成功嘗試,很好地提升了杭構(gòu)集團的整體競爭力,為杭構(gòu)集團承接長遠距離市場的業(yè)務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。